실무를 하다 보면 일반 드라이 컨테이너에 들어가지 않는 까다로운 화물을 만날 때가 있죠?
그때 사용되는 컨테이너가 바로 플랫랙(Flat Rack, FR) 컨테이너입니다.
간단히 설명드려보겠습니다.
플랫랙은 이름 그대로 천장(Roof)과 옆면(Side Wall)이 없고 바닥판만 있는 형태의 컨테이너입니다. 앞뒤로 기둥(End Wall)만 서 있는 모양새죠.
한 줄 요약: "사방이 뚫려 있어 부피가 크거나 무거운 화물을 싣기에 최적화된 컨테이너"
일반 컨테이너는 규격(가로·세로·높이)을 1cm만 초과해도 실을 수 없습니다. 하지만 플랫랙은 옆과 위가 비어 있어 좌우 폭이 넓거나(Over Width), 높이가 높은(Over Height) 화물을 수용할 수 있습니다.
벽이 없기 때문에 크레인을 이용해 위에서 내리거나(Top Loading), 지게차로 옆에서 밀어 넣는(Side Loading) 작업이 모두 가능합니다.
사용하지 않을 때는 앞뒤 기둥을 바닥으로 접을 수 있습니다. 이렇게 접으면 여러 대를 겹쳐서 일반 컨테이너 1대 부피로 운송할 수 있어 공컨테이너 회수 시 비용이 절감됩니다.
보통 중량물(Heavy Cargo)이나 벌크성 화물에 주로 쓰입니다.
건설 장비: 포크레인, 불도저, 크레인 부품
대형 기계: 발전기, 변압기, 공장 설비(Press 등)
긴 화물: 파이프, 강철 빔, 선박 엔진
기타: 대형 보트, 차량
| 구분 | 주의 사항 |
| 래싱(Lashing) | 벽이 없으므로 화물이 움직이지 않게 바닥 고리에 체인이나 벨트로 튼튼하게 고정하는 것이 생명입니다. |
| 쇼링(Shoring) | 화물의 무게 중심이 한쪽으로 쏠리지 않게 나무 등으로 보강 작업을 철저히 해야 합니다. |
| 타폴린(Tarpaulin) | 천장이 없으므로 비나 눈, 바닷물(염분)로부터 화물을 보호하기 위해 방수포(Cavas)를 씌우는 작업이 필수입니다. |
| Dead Slot | 화물이 컨테이너 라인을 벗어나면 옆이나 위 칸에 다른 컨테이너를 못 싣게 됩니다. 이때 발생하는 손실 공간(Lost Slot) 비용이 운임에 추가될 수 있습니다. |
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